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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公共化不利私幼 專家提由政府聘師
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對行政院長賴清德擬砸300億推「私幼公共化」，補助私幼生學費，但中華民國幼教聯合總會總會長何明德舉台南市經驗說，參加機構必須配合政府規範導致成本增加，學生員額卻沒因此增加，參與意願低；中華民國兒童教保聯合總會總會長謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，家長視需求選擇不同價位的幼兒園，才不會有公私幼品質落差。
教育部現行「擴大幼兒教保公共化計畫」，以增設非營利幼兒園為主、公立幼兒園為輔，並搭配5歲幼兒免學費政策，減輕家長負擔；行政院院長賴清德上任後則推動「私立幼兒園公共化」，補助就讀私幼的家庭學費，吸引家長讓孩子進入私幼就讀。立法院教文委員會特別在18日舉辦「幼托服務選項多元化」公聽會，探討幼托政策的可行性。
民進黨立委鍾佳濱表示，政府提供的幼托政策，不論是5歲幼兒免學費、幼兒教保券及學前補助等，都存在「資源自助旅行分配不均」的盲點，「僅讓能負擔自付額（扣除補助款後的費用）送幼兒入園的家庭享有資源，但其他經濟能力極差的家庭根本無法受惠，」另外，由於各地方政府財政能力不一，補助存在城鄉差異，目前只有除了新北市以外的五都，有能力將學前補助年齡向下延伸至2到4歲。
謝子元認為，公幼的問題在於收托時間有限，雖然有些公托提供延托服務，但不確定性高、價格不一，很難符合單親、小家庭的需求，且公幼的經費來自政府，家長很難去監督、要求公幼品質；但私幼資源百分之百來自家長，教保服務品質和收費高低成正比，對家長也造成很重的負擔，加上政府長年凍漲私幼收費，提10年來無法改變收入，教保品質只能隨物價不斷上升而降低。
至於行政院長賴清德力推的「私幼公共化」政策，何明德指出，目前台南市僅有4家私幼業者參加，私幼沒有承接意願，就是因為參加機構必須配合政府規範，且學生員額也沒有因此增加，不僅造成齊頭式的假平等，形成私幼的反淘汰，對於長久用心投入幼教的業者也不公平便宜自由行訂房資訊渡假訂房優惠。
即使政府提供3萬元補助，但其他硬體設施等成本還是得由機構承擔。謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，也不必擔心會有公私幼品質落差，家長則視需求選擇不同價位的幼兒園，最後將變成「教保員的品質由政府決定；聘用誰由機構決定；機構存廢由家長決定；機構的數量則由人口決定，」只要有市場就有供給，如此才能讓私托市場維持健康。
Gogoro 發表性能新車「S2」與女性向的「2 Delight」
: 瞄準了即將開始大學新生活、並且購入人生第一台機車的年輕人族群，Gogoro 今天發表了以 Gogoro 2 系列為基礎，集行特仕化的兩款新車「Gogoro S2」與「Gogoro 2 Delight」。前者沿襲 Gogoro S 強調的性能表現，而後者則是以年輕女性為出發點進行改修的設計。
Gogoro S2 搭載了全新一代的 Gogoro G2-S 馬達，從靜止加速到 50km/h 僅需 3.9 秒，極速可達 90km/h。此外，Gogoro S2 還在前輪配置了對向輻射四活塞卡鉗與 33mm 大口徑阻尼可調式懸吊，當然消光石墨灰車身、止滑座墊、燻黑風鏡、和裸把風格的龍頭，每一樣外觀元素的顯現出了追求速度的跑車風格。S2 定價 NT$95,800，實際售價取決於各地的政府補助，最便宜的桃園市可以到 NT$61,800 的價位。
旅館預定優惠除了兩款新車外，Gogoro 也宣佈了新的 NT$1199 騎到飽的電池方案，綁約兩年的話，每月實付 NT$999；綁約三年則是 NT$899。不過和普通的暢遊方案不同的是，定期回廠保養服務需自費就是了。配合夏季旺季的促銷，7 月 31 日前購入任一 Gogoro 車款的話，就可以享受一年間月付 NT$699 騎到飽的優惠，並在同期間加贈 Sports Mode。如果有考慮要入手一台的話，可以趁這個機會喔！
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